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私有化。 SNECMA在私有化的发射台上

私有化。 SNECMA在私有化的发射台上

作者:冒朔痒  时间:2019-02-11 03:01:03  人气:

弗朗西斯·梅和米谢勒·阿利奥 - 玛丽证实,首都斯奈克玛公司的部分将在今年夏天之前向已经证明其盈利能力在公众手中一个行业的私有化是浮动的这新的一步,具有民族独立和就业甚至SNECMA吉恩·保罗·贝特公司的首席执行官周二表示,法国的引擎在2003年实现净利润1.82亿欧元(同比增长严重后果相比70%至106万美元的“尽管对民用航空艰难的环境”中记载,2002年),经济和国防部宣布,他们已经“决定开始开放的进程资本SNECMA,在发动机和航空航天设备的全球领先的公司之一,其IPO“所以在这里,我们在两年半的背部有点年前,在航空展在布尔歇在2001年6月,社会党总理若斯潘,宣布即将在资本引擎的开放,根据官方的话语,这在当时SNECMA提供的方法来建立伙伴关系,在这一领域,尽管SNECMA人员不愿来对抗美国的力量,让一切都计划将在该公司的股市25%至30%的股份,拥有97%的法国国家银行(CSFB和里昂信贷银行的财政部和罗斯柴尔德为SNECMA)把准备的东西(由美国银行团联合技术公司1.7%,其余1.1%的国债和其他被关押)斯奈克玛股价的航班被固定为11 2001年10月除此之外,较早三十天两架波音创下了纽约世界贸易中心双塔不得不改变的情况9月11日袭击了两年多后, tember 2001年,航空公司刚刚从风暴出现,“为我们的飞机行业的真正复苏将不会发生,直到2006年,”国家约翰·保罗·审慎Béchat除了法国的引擎,如航空公司法国航空,逃脱留在公众手里的相似之处确实引人注目,两家公司的危机表现出较高的利润,都是由政府拉法兰应邀参加私有化法航的路径通过与航空公司合并荷航和SNECMA通过“在空中,因为它是十年”开放资本,(实际上自1993年以来),说吉恩·保罗·贝特但是,什么是SNECMA状态变化的意义呢国家计划2004年夏季之前割让其资本的一些“实质性的少数”为IPO,如果市场条件允许,声明说,财政部确实贝西未指定将被联交所推出有多大比例的资金的“资本的开放会给机动使其能够实现其产业发展的斯奈克玛公司的利润”,只是该部两年半决定继续开放后说:资本SNECMA,“航空市场的前景改善,SNECMA展示了其承受能力的困难时期,”法官贝西,强调该集团的财务状况是“健康”而其盈利能力已经“保持,尽管危机” AINS,2004年,该集团预计有稳定的营业额中净利润进一步增长(6.431磨iards 2003年)1993年,当斯奈克玛已被放置私有化的公司名单上欧元“该集团在危机和不易私有化,说:”它的首席执行官吉恩·保罗·贝特但“两后多年的严重危机,斯奈克玛证明其商业模式是固体,可能是在一个行业,投资者有时会动摇一个有吸引力的避风港,“他说,今天有一段时间了,有兴趣的投资银行私有化已在5,6欧元之间十亿约翰·保罗·Béchat感觉,而IPO可能会更雄心勃勃比预期值组“我不明白为什么政府会在酒吧前停下50%,“他说,并补充说”你控制公司49%的资本“ 斯奈克玛公司是世界第四大飞机制造商,仅次于美国通用电气(GE)和普惠和英国劳斯莱斯,一个人必须知道,去年十月通用电气公司(该公司拥有与斯奈克玛,CFMI合资企业)有在大约10%的法国集团的少数股权表示了兴趣,这是Béchat法国国防电子集团泰勒斯描述为“友好”的让 - 保罗的报价(已上市交易和拥有31.8%由法国国家)可能也有兴趣与斯奈克玛婚姻,这将意味着它的营业额从SNECMA 11增加到18十亿欧元,但带来的后果这些过程涉及严重的风险,欧洲业巨头EADS公司(拉加代尔,戴姆勒)这种新的法国和法国的竞争对手极的建立将不可能讨好每一个人的确,无论SCE IOS选择,打开斯奈克玛公司的资本,这已经经受住国家的监督下,部门的危机,法国政府承担风险,一个工业部门连接到防守的独立性被削弱摆脱困境国库,