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铁路工人在SNCF的床边

铁路工人在SNCF的床边

作者:慎伥暝  时间:2019-02-11 11:14:01  人气:

铁路从昨晚20小时到明天8小时,铁路工人正在罢工,以保障就业,工作条件和工资以及公共服务的工资在法国国营铁路公司的电话联合会CGT,FO,SUD铁路CFECGC,FGAAC和CFTC的罢工没有启动,昨天下午这个方向已经正在低估的程度 “人们的印象是,根据当地的方向,与2005年的其他运动相比,可能会有一点动员,”法新社弗朗索瓦说 Nogué是上市公司人力资源总监然而,交通预测,平均有一个TGV中的两个,三个中的一个珊瑚和三个中的一个,预示着强烈的干扰管理策略几周以来,SNCF一直在努力对这场社交运动的优点表示怀疑它的总统安妮 - 玛丽伊德拉克毫不犹豫地暗示没有真正的理由可以证明这一点态度是战术的一部分为了诋毁今天的罢工,SNCF管理层希望将上市公司的情况置于幕后但SNCF总裁的态度也揭示了她对社会对话的看法对于Anne-Marie Idrac来说,这个与SNCF管理中的主导方向无关如果有谈判,他们只能涉及他的政策的社会伴奏工会联合会的一个不可接受的概念,它对公司现任管理层的有效性提出质疑裁员(根据2000年以来的工会14,000),工资限制,即使是在火车上不太严重,由于工作人员的动员和工作条件的恶化,根据铁路员工的联合会,管理层转向研究的成果总是提高生产力面对国家的脱离和铁路系统的巨额债务(近200亿欧元),SNCF不再仅仅是一个平衡的预算为了确保投资,特别是在通常由国家负责的基础设施中,公司不惜一切代价来创造利润以发展其自筹资金能力 “缓和私有化”社会后果并不是铁路工会对SNCF管理层所追求的政策的唯一不满寻求盈利能力及其支持的重组被认定为对公共服务的大量攻击该子公司,该组织由企业集团和其不断增长的能力被视为“逐渐私有化”已经谴责在最后端的罢工21日2005年11月除了它们产生的唯一的财务盈利活动的衰落这些重组危及关税均等化和集中资源的原则最终,工会担心SNCF的综合性质受到质疑这种担心是完全基于开放的欧洲铁路政策更加合理,斯托克斯在比赛火灾盈利在该站的方向想搞在法国,上市公司在布鲁塞尔批准的货运计划和交易对手(见下文)见证了这一点铁胳膊今天SNCF和工会主席之间扮演的背后,是铁路的公共服务,在危险的未来这个观察告诉CGT铁路工人的秘书长,迪迪埃乐Reste,“如果铁路动员是必要的,捍卫正确的运输是每个人的责任”,而且涉及“汇聚用户,